ＩＤＩ製ブレーキパットのご紹介。

今回紹介させていただきますのはＣＣ４のブレーキパットです。

カーボンメタル製にて皮膜を作り止めるもので耐フェード製は８５０度。

次回の３時間耐久レースまた１１月のスポーツ走行にインプレッションいたします。

価格はＥ３６　３１８ＩＳにてフロント２６０００円（消費税別）
　　　　　　　　　　　　　　リアー２５０００円（消費税別）

また、ダスト軽減パットもラインナップされておりますのでお問い合わせください。

Ｅ３６、Ｅ４６用リアーキャンバー調整用ロアーアームです。
現在使用しているものは、キャンバー調整しようとするとデフ側に調整用のアジャスターがあり調整しにくいものですが、今回製作したものは調整用のアジャスターがホイール側にあり楽に調整できるようにしました。
また、ホイール側のホルダーはアルミ製でノーマルのロアアームとの重量もあまり変わりません。
既製物を使用してよりよく改良して製作いたしました。
価格は４５０００円（税別）となり低価格におさえました。
ピロボールについても日本製を使用しておりますので安心して御使用してください。
ちなみに本商品はユーロカップ３１８Ｉにて御使用していただいております。

クイックシフトの紹介です。
Ｅ４６　クーペ用のクイックシフトです。
シフトロッドにダブルシャフトを使用し、ブッシュはウレタン製を使用した商品です。
商品は29500円となっております。（取り付け費別）
興味がある方はご相談ください。

Ｅ４６リアー車高調整キットです。
強化スプリングを使用され、もう少し車高を上げたい、下げたいという方への商品です。
スプリングも非線形の強化部品でスプリングは5ＫＧ／ＣＭです。
直巻きスプリングでは待ち乗りが硬いように思われる方への商品です。

Ｅ４６　Ｍ3用　リアーアクスルキャリアに取り付けるブッシュの紹介です。
当然純正はゴムブッシュを使用しておりますが、走行距離で約４万ＫＭくらいにて切れてしまいます。
フロント側ブッシュが切れてしまいますとアクセルＯＮ、オフにてキャリアーが上下に動いてしまい、
動いたキャリアがボディーを叩き、最悪はボディーにクラックが入ってしまいます。
これを改善するためにジュラコンブッシュを製作いたしました。
これにてブッシュの切れはなくなります。
すこし、ボディーに走行ノイズは拾いますが・・・
ちなみにジュラコンブッシュ制作費は１個１２５００円です。
部品はフロント側は左右部品は違いますがリアー側は左右同じ部品です。
注文は１台分にて受け付けます。
製作期間は１週間いただきます。